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Barcos de classe de um metro

Desde que o projeto IOM foi introduzido no final da década de 1980, dezenas de projetos foram testados e testados em frotas grandes e altamente competitivas na Europa e na Australásia. Só recentemente um ou dois designs começaram a dominar, embora a variedade de design único tenha realmente dominado.

A resposta  reside na natureza quase tolerante da regra da caixa e no ritmo implacável de desenvolvimento dentro de parâmetros rígidos de regras de classe.

 

Muitos barcos projetados entre 2000 e 2010 ainda são muito competitivos em nível de clube hoje. Alguns, como o Italko, favorecem as condições do equipamento A, enquanto o Lintel parece melhor com o equipamento B ou C.

 

Widgets, Topiko e Obsession também são barcos úteis, assim como os mais recentes Fraktal e Alternative que são todos capazes de uma boa curva de velocidade, têm excelente pedigree e são capazes de desafiar Britpops, Kantuns e V9s em um bom dia.

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A IOM GBR está trabalhando nos próximos dois anos para catalogar projetos europeus e australianos como MMX, Sedici, TNT, Atlas, Corbie para criar um arquivo útil.

 

Dois desenvolvimentos adicionais significativos estão sendo executados em paralelo com a desafiadora tarefa de catálogo.

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  • Dedicar uma página da Web para a construção de barcos de madeira ou compostos feitos por conta própria a partir de planos, incluindo dados abrangentes sobre projetos da OIM e suas principais capacidades.

  • Desenvolvendo um guia de compradores para os capitães que desejam entrar no mundo da OIM para experimentar a alegria de velejar em um desses barcos recompensadores.

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Aqui está apenas uma foto instantânea de projetos de barcos.

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