International One Metre Radio Sailing
Great Britain
Eventos de classificação
O que são eventos de classificação?
Uma série de sete eventos (Seis Ranking e um Nacional) realizado em vários locais em todo o país para determinar a seleção de capitães GBR para entrar no Campeonato Mundial de Um Metro, realizado a cada quatro anos.
Como eles funcionam?
Hoje, no Reino Unido, realizamos sete corridas de Ranking a cada ano,
dividido em três eventos de fim de semana de dois dias, cada dia sendo um evento separado. O Nationals conta como o sétimo evento do Ranking realizado em três dias.
Se você vencer um dos eventos, receberá 100 pontos e, em seguida, cada posição receberá pontos proporcionalmente, dependendo da posição dos capitães no evento. Os 4 melhores eventos de um capitão ao longo de 12 meses consecutivos fornecem sua posição geral na lista de classificação.
Qualquer membro da MYA pode participar de qualquer número de eventos. Não há obrigação de velejar todos os sete eventos do ano. Você pode apenas entrar em um evento para descobrir como tudo funciona e descobrir se você gosta e quer experimentar mais.
Por que participar de um evento de Ranking?
Pela experiência!..... E para melhorar a sua navegação!
Embora a ideia de velejar com os melhores capitães possa ser um pouco assustadora, a realidade é que, através das corridas de semeadura, você estará navegando em frotas de capitães com habilidades semelhantes.
Não há necessidade de ficar ansioso ou assustado, a experiência é muito divertida e muito gratificante para quem deseja melhorar sua capacidade. É uma ótima maneira de descobrir o quão bom você realmente é.
Entre 30 e 45 barcos normalmente entram na competição de qualquer evento de classificação.
Não deve haver medo do capitão inexperiente pensar 'Eu não quero ser um incômodo na água para os melhores', pois todos podem aprender apenas pela experiência (ou seja, errar !!).
"No geral, qualquer capitão de qualquer habilidade fará grandes melhorias em todos os departamentos de sua vela ao entrar nessas regatas. É muito divertido, então venha se juntar a nós em um dos eventos da OIM este ano." Graham Elliott
Realizado em vários locais do país, deve ser possível experimentar pelo menos um evento a uma distância razoável de viagem.
Se você preferir, apenas venha e assista, ou melhor ainda, ofereça-se para ajudar - os voluntários são sempre recebidos com os dois braços. De qualquer forma, é uma ótima maneira de descobrir o que está acontecendo.
Há muitas vantagens de participar de um evento, incluindo: -
fazer novos amigos e reencontrar velhos amigos.
encontrar todos é amigável e útil para novos capitães.
aprendendo muito e aproveite a emoção de velejar em um novo local.
saindo querendo mais.
O que é o Processo de Entrada?
Cerca de 6-8 semanas antes do evento, o Aviso de Regata é publicado e vale a pena ser lido. Ele fornece todas as informações que você precisa para um evento de sucesso. Para se divertir, basta entrar eletronicamente..... tudo que você precisa é o seu número MYA, número da vela e número do barco.
Calendário do evento
No fim de semana da corrida você vai 'check-in'....
um processo simples de mostrar seus certificados.
Você pode ser solicitado a pesar seu barco em um determinado equipamento.
Na manhã do evento e após o 'check in', você
deve planejar passar algum tempo navegando ao redor do curso
antes que todos os barcos sejam solicitados a deixar a água para o
resumo.
É muito importante ouvir atentamente o
informações importantes dadas no briefing. Haverá
seja um quadro de frota disponível para verificar qual frota você irá
estar navegando. Fique de olho neste quadro de frota ao longo do dia, pois você pode ser alocado em uma frota diferente.
Depois de velejar, não é incomum sair para tomar uma cerveja e conversar com os amigos, conversar sobre o 'se', 'você viu' e 'e se' dos dias de navegação.
Origens : A ideia original por trás das corridas de classificação foi feita por Fleetwood em 1986, quando apenas uma corrida, as Nacionais, foi usada para determinar a seleção de capitães da GBR para o Marblehead Worlds, realizado no mesmo ano em Fleetwood.
Graham Bantock então o refinou para praticamente seu formato atual. Foi adotado pela classe IOM e é usado para determinar os capitães da GBR que representarão o país nos Campeonatos Mundiais e Continentais.
